*Información para conductores.

El viernes 11 de abril  se pone en marcha el operativo especial de tráfico para la Semana Santa, con motivo del incremento de desplazamientos que se producirán durante estos días de vacaciones. El operativo se desarrollará durante diez días y medio, y está dividido en dos fases, que coinciden con los días de mayor número de desplazamientos:

– La primera fase comienza el viernes a las 15 horas y finalizará a las 24 horas del domingo 13 de abril. Periodo en el que se prevén 3 millones de desplazamientos.

– La segunda fase se iniciará a partir del mediodía del miércoles 16 de abril, excepto en la Comunidad de Cataluña y en la de Valencia que comenzará al día siguiente. Finalizará a las 24 horas del 21 de abril con la operación retorno.

Medidas concretas

1.- Instalación de carriles reversibles y adicionales con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y tramos en determinadas carreteras.

2.- Se paralizarán las obras que afecten a las calzadas en todas las carreteras.

3.- Se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de las vías.

4.- Se restringirá la circulación de camiones de mercancías peligrosas y vehículos que precisen autorización especial. Estableciéndose itinerarios alternativos. Toda la información en ww.dgt.es.

5.- Se informará sobre cualquier incidencia en carretera a través del teléfono 011, en internet (www.dgt.es), en twitter@informacionDGT, a través de la aplicación de la DGT, cuya descarga es gratuita, o en los boletines informativos de las emisoras de radio y televisión.

Especial atención

– Las carreteras secundarias.- Se intensificará la vigilancia en estas vías no desdobladas y de un carril en cada sentido, que es donde se producen el 78% de las víctimas mortales y las más peligrosas. Se realizará por los agentes de la Agrupación y por los distintos helicópteros de la DGt, incluido el que lleva incorporado el radar Pegasus.

– Tolerancia cero a alcohol y drogas.- Se intensificarán los controles preventivos tanto de alcohol como de drogas.

– Control de la velocidad.- A los 500 radares fijos de las carreteras secundarias como en las de alta capacidad, más los 250 radaras móviles, que vigilan principalmente las carreteras convencionales. Hay que recordar que la velocidad máxima genérica para turismos y motos en autovías y autopistas sigue siendo 120 km/h.

– Uso del cinturón de seguridad.- Todos los coupantes de los vehículos deben llevar adecuadamente abrochado el cinturón de seguridad. Especial atención, para los menores que deben ocupar su correspondiente sillita perfectamente anclada y sujetos.

Fte: dgt.es

*Información para conductores.

Para evitar atascos durante esta festividad, la previsión y la actitud son fundamentales.

La semana que viene comenzará la operación especial de Semana Santa 2014 que llevará a cabo Tráfico en nuestras carreteras en previsión de los millones de desplazamientos que se prevén, sobre todo desde el interior de la Península hacia la costa.

Prepara la ruta con antelación y ten en cuenta alternativas (incluyendo carreteras de peaje) para llegar a tu destino. Lo mejor es que intentes ir siempre por autopistas o autovías, que son más seguras que las carreteras secundarias, ya que tienen un índice menor de siniestralidad. Lo mejor es que evites las horas punta y “apurar” para salir. Sal con antelación, con el depósito lleno de combustible y ve descansado y preparado para cualquier situación.

Si no puedes evitar las horas punta plantéate conducir por la noche, pero habiendo descansado bien antes y extremando las precauciones. No hagas comidas copiosas antes de conducir, pero sobre todo, no bebas alcohol y para a descansar cada dos horas como mínimo.

Las carreteras más conflictivas tradicionalmente estas fechas, son la A-1, A-3 dirección Valencia, la A-5, la A-6 y la A-4 dirección Córdoba. Un consejo: evita especialmente viajar el miércoles por la tarde y el jueves santo. El viernes santo por la mañana también puede traer especiales complicaciones.

Si viajas con niños, su seguridad es lo primero. Tendrán que ir correctamente situados en el coche y con una silla infantil homologada y adecuada a su talla, peso y edad. Si van tus mascotas contigo también debes tener en cuenta que tiene que ir en un transportín adecuado a su tamaño, por su seguridad y la del resto de ocupantes del coche.

En resumen, lo más importante es:

• Tener el coche a punto y preparar la ruta con antelación.
• Se paciente, respeta las normas y a los demás conductores.
• Ve descansado, no hagas comidas copiosas ni bebas alcohol antes de salir.
• Lleva siempre la documentación del coche, un mapa de carreteras y un teléfono móvil con batería.

Fte: motor.mapfre.es

El estudio del RACC y del proveedor mundial de servicios de información de tráfico, INRIX, se ha realizado en los corredores de acceso a las principales ciudades europeas de 13 países analizados, entre los que se encuentra España.

Nuestro país es el tercero que ha experimentado una mayor caída de los índices de congestión, solo superado por Hungría (-64%) y Portugal (-86%). El único país que aumenta su nivel de congestión es Luxemburgo, con un incremento del 10%. En cuanto al número de horas perdidas totales en 2013, el ranking lo encabeza Bélgica (58 horas), Holanda (45 horas) y Alemania (36 horas). España se encuentra en undécima posición con 17 horas perdidas al año (considerando un viaje de ida y vuelta típico diario de 30 minutos en área metropolitana).

Ciudades españolas que sufren más atascos:

En 2013 Bilbao pasa a ser la ciudad que sufre mayor tasa de congestión con 24 horas perdidas en atascos por cada conductor, seguida por Madrid (con 23 horas de media perdidas al año), Sevilla y Zaragoza (16 horas) y en quinto lugar aparece Barcelona (15 horas), solo por delante de Valencia , que es la última con solo 11 horas perdidas. La ciudad española que ha registrado una mayor caída de los índices de congestión desde 2010 es Barcelona con un -76% de horas perdidas en congestión. Al otro lado encontramos Bilbao que, con un -48%, es la que menos reducción presenta y hace que se convierta en la ciudad más congestionada de España.

*Información para conductores.

El dolor, la limitación del movimiento articular e, incluso, las deformidades que provoca la artrosis puede dificultar los movimientos al conducir. Además, durante los episodios agudos, el dolor puede limitar aún más esa movilidad y, por ello, durante esos períodos se debe conducir con precaución, o no hacerlo, si así se lo recomienda el médico. El facultativo y el paciente deben analizar las repercusiones que en la movilidad (como conductor y como peatón) tiene la enfermedad.

En cualquier caso, a los pacientes con limitaciones del sistema locomotor por artrosis se les pueden dar dos consejos:

1.- En trayectos largos, planifique sus viajes, evite las horas punta, días de gran tráfico, conducir de noche y con climatología adversa. Descanse frecuentemente, cada hora; y aumente la distancia de seguridad, respetando los límites de velocidad y asegurando las maniobras.

2.- Si presenta limitación en el sistema locomotor, acuda al Centro de Reconocimiento de Conductores, aunque su permiso esté aún en vigor. Allí valorarán su aptitud para conducir y estudiarán la opción de colocar, o no, en su vehículo mecanismos de adaptación que posibiliten la conducción.

Fte: dgt.es

*Información para conductores.

Los españoles se sitúan en el segundo puesto del ranking de irresponsabilidad al volante, solo superados por los italianos.

*Información para conductores.

La alergia cada año afecta a unos ocho millones de conductores en nuestro país, con el riesgo que ello conlleva. Tanto los síntomas en sí como los efectos secundarios de la medicación que utilices para tratar la alergia pueden poner en peligro tu seguridad en la carretera: aprende a evitarlo.

La primavera intensifica las alergias, y entre las más comunes se encuentran la alergia a los ácaros, al polen y gramíneas. Los síntomas son muy variados en cuanto a localización, intensidad y gravedad dependiendo de cada persona, pero los más comunes son: picor en los ojos y en la piel, estornudos, mucosidad, tos, dolores de cabeza, picor en la garganta y silbido en el pecho o dificultades para respirar.

En el tratamiento de estas alergias, normalmente se incluyen unos medicamentos llamados antihistamínicos, que afectan negativamente a las funciones psicomotoras de nuestro cuerpo y nos impiden conducir con total seguridad. Por ejemplo y entre otros efectos peligrosos, se encuentran los problemas para calcular las distancias, la fatiga, el aturdimiento y la dificultad en general de permanecer atento a la carretera y a las circunstancias del tráfico.

Si tienes alergia y te han recetado medicamentos para tratarla, deberás consultar a tu médico si puedes conducir o no bajo sus efectos y valorar con él la posibilidad de utilizar antihistamínicos de nueva generación que no producen somnolencia, como  el astemizol y la tefernadina,  basados en una sustancia llamada desloratadina.

Para evitar riesgos, no olvides llevar limpios los filtros de aire y descansar con más frecuencia tanto durante como antes de emprender un viaje. Además, es mejor si en el coche vas con las ventanillas cerradas y si limpias el coche con fr:ecuencia, sobre todo si tienes mascotas y viajan contigo. Procura no aparcar en zonas húmedas o coger el coche en momentos del día como el atardecer o el amanecer, ya que habrá más concentración de polen.

Fte: motor.mapfre.es

*Información para conductores.

Orange y PONS Editorial, han creado un aplicación para preparar el carnet de conducir, con la que los alumnos podrán realizar test para repasar contenidos, ver exámenes finales y test de errores a través de smartphones y tablets.

Orange y PONS Editorial, empresa con más de sesenta años de experiencia en la edición y distribución de metodologías para la enseñanza de la seguridad vial, han desarrollado una aplicación para smartphones y tablets con el objetivo de preparar a los estudiantes del examen teórico del permiso de conducción clase B.

La aplicación ofrece al usuario contenidos, tests por temas, test de repaso, exámenes  finales y test de errores, siguiendo la metodología creada y diseñada por PONS y basada en las indicaciones y normas que la Dirección General de Tráfico define, con el objetivo de fijar los contenidos fundamentales del código de circulación.

Además, para la preparación del examen teórico oficial, también está disponible un simulador de test aleatorios. Las preguntas que incorpora esta aplicación se irán actualizando constantemente para incluir nuevas preguntas. Cualquier estudiante interesado puede descargarse la aplicación “Testnet App” a través de Google Play o App Store, para preparar el examen en cualquier  momento y en cualquier lugar.

Este mercado, en el que aproximadamente cada año se ven involucrados 500.000 estudiantes, unido al auge de los smartphones y tablets, ha impulsado a ambas compañías a definir conjuntamente nuevos servicios interactivos, buscando una posición de liderazgo en la distribución de contenidos relacionados con la formación online en este sector.

Fte: motor.mapfre.es