*Información para conductores.

Antes de subir

• Esperar el Autobús en los sitios autorizados, de no existir parada de Autobús, deberemos esperar siempre en la acera.
• Respetar el sitio en la parada del Autobús, colocándonos detrás de la última persona y no intentar ponerse delante de los demás compañeros.
• No empujar ni alborotar a los compañeros, evitaremos realizar conductas arriesgadas como son los juegos de lucha y todos aquellos que impliquen carreras o desplazamientos bruscos.

En la subida al Autobús

• Dirigirnos al Autobús despacio, sin carreras y sin empujones.
• Realizar la subida al Autobús de manera ordenada y respetando nuestro turno.
• No montar nunca hasta que el vehículo este completamente parado. Si existe acompañante esperar la indicación de subir.
• Una vez que iniciemos la subida no detenerse en la escalera.
• Ayudar a las personas que por su condición física tengan dificultades para subir al Autobús.
• Una vez subidos en el Autobús, colocarnos en los asientos sin correr y sin alborotar al conductor.

En el Autobús

• No levantarnos de los asientos durante el trayecto.
• Deberemos evitar gritar, tirar papeles y realizar juegos que puedan distraer al conductor.
• Seguiremos las instrucciones de la persona encargada de los viajeros.
• En caso de emergencia, seguir en todo momento las instrucciones del monitor o conductor.
• No asomarnos por las ventanillas.
• Ceder el asiento a las personas necesitadas, deberemos ceder el asiento a las personas que por su condición física lo necesiten: discapacitados, embarazadas, ancianos, compañeros accidentados.
• No levantarse del asiento hasta que el Autobús se haya detenido.

Al bajar del Autobús

• Levantarnos cuando el Autobús esté completamente parado, si nos levantamos en marcha y el Autobús frena repentinamente, nos podemos hacernos daño.
• Bajar de manera ordenada, bajaremos de manera ordenada y respetando nuestro turno de salida.
• Ayudar a quien lo necesite, facilitar la bajada a las personas que por su condición física puedan necesitarlo.

Fte:www.race.es

*Información para conductores.

Adquirir un coche es una inversión importante, y decidir entre vehículo nuevo o usado es el siguiente paso. Pero existen alternativas a la compra, entre las que destaca el renting, una opción que, por una cuota mensual, permite disfrutar de coche nuevo. Hasta ahora el renting se reserva mayoritariamente a empresas y profesionales autónomos, que aprovechan bonificaciones fiscales muy interesantes a la vez que suponen una garantía de rejuvenecimiento del parque. Y es que el procedimiento habitual del renting obliga a la completa renovación del vehículo en períodos no superiores a 5 años, mientras que entre los particulares la media de edad de los vehículos a renovar se sitúa por encima de los 11 años.

Ampliar el renting a particulares es una asignatura pendiente. Las asociaciones llevan tiempo solicitando al Ministerio de Economía y Hacienda una regulación específica que permita al particular desgravarse por el alquiler del vehículo. Para Ignacio Barbadillo, de LeasePlan, con la deducción fiscal para particulares “consigues que el parque se renueve cada 4 o 5 años, con lo cual estimulas un consumo hoy en día muy débil”; y asegura que “esto sucede en algunos países de nuestro entorno en los cuales el renting tiene una penetración del 40% del mercado frente al 13% de España”. Por su parte, la Asociación Española de Renting de Vehículos asegura que sería muy efectivo incluirlo en los planes PIVE o PIMA Aire, o eximir al renting del pago del Impuesto de Matriculación. Lo cual generaría una demanda anual aproximada de unos 25.000 coches matriculados más, unos 15.000 entre los particulares y 10.000 entre pymes.

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*Información para conductores.

Cuando contrates un seguro a terceros, incluye, como mínimo, la garantía de lunas.

Por un lado, estará asegurando, por muy poco dinero, el arreglo o sustitución de las lunas de su vehículo en caso de daños, ya sea la delantera, la trasera, las de las puertas o el techo solar en caso de que venga de serie.

Por otro lado, el solo hecho de incorporar esta garantía te beneficiará ya que hará que esté cubierto no solo por tu póliza, sino también por el Consorcio de Compensación de Seguros en los casos que establece la ley, entre ellos los siguientes: cuando el daño en su vehículo se lo ocasione un coche sin seguro o un vehículo robado; cuando su propia compañía de seguros se encuentre en quiebra o suspensión de pagos; cuando se produzcan daño por catástrofes naturales como inundaciones, riadas, etc.

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*Información para conductores.

1. Aprende a reconocer los síntomas de la fatiga para poder reducir sus efectos.
2. Ponte en carretera descansado: duerme un mínimo de 7 horas y nunca viajes después de la jornada laboral.
3. Durante tu viaje en motocicleta recuerda descansar cada hora y media o cada 150 kilómetros. Reduce este plazo si viajas de noche.
4. En cada parada, descansa al menos 15 minutos y realiza ejercicios de estiramiento para recuperar el tono físico.
5. Ten en cuenta la climatología, ya que, por ejemplo, los días de calor, existe un mayor riesgo de deshidratación.
6. Una conducción agresiva, además de incrementar el riesgo de sufrir un accidente, provoca un aumento de la fatiga.
7. Mantente hidratado, ya que la falta de líquidos provoca, entre otras cosas, una reducción de la atención, dolor de cabeza y cansancio muscular.
8. Un nivel bajo de azúcar genera fatiga y falta de atención. Evita que esto ocurra durante el viaje.
9. Cualquier bebida alcohólica, aunque tenga baja graduación, disminuye la atención, la capacidad visual y auditiva, retrasa el tiempo de reacción y acelera la aparición de la fatiga. Nunca bebas alcohol si vas a conducir.
10.Cuando pares, toma una bebida refrescante ya que, además de hidratar, ayudará a despejarse y mejorar los niveles de atención.

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*Información para conductores.

• Para conducir protéjase con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, y utilice preferentemente gafas de sol con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales.
• Las gafas polarizadas evitan los reflejos más molestos del sol y previenen la fatiga ocular.
• Si utiliza lentes de contacto, aunque existen con filtro solar, es recomendable el uso añadido de gafas de sol.
• En el caso de llevar gafas graduadas, es necesario llevar asimismo gafas de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno.
• Si a pesar de llevar gafas de sol, sufre un deslumbramiento mientras conduce, no responda frenando bruscamente. Reduzca poco a poco la velocidad hasta que se adecue a las condiciones de visibilidad.
• No espere a la renovación de su permiso de conducción, hágase una revisión una vez al año.
• Adquiera las gafas en un establecimiento sanitario de óptica, con el cumplimiento de la normativa de calidad, seguridad y garantía.
• Las gafas de sol deben contar con un etiquetado que nos informa de la homologación (Marcado CE), la normativa de calidad (EN 1836:2006), grado de protección de la radiación ultravioleta (100% U.V.), y la información del producto: nombre, dirección del fabricante, instrucciones de uso, limpieza, y mantenimiento, etc.
• Las lentes polarizadas son especialmente recomendadas para la conducción, ya que el contraste aumenta y las imágenes son más nítidas.
• Y por último… No esperes a la renovación de tu permiso de conducción, házte una revisión visual una vez al año.

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