*Información para conductores.

Cuando contrates un seguro a terceros, incluye, como mínimo, la garantía de lunas.

Por un lado, estará asegurando, por muy poco dinero, el arreglo o sustitución de las lunas de su vehículo en caso de daños, ya sea la delantera, la trasera, las de las puertas o el techo solar en caso de que venga de serie.

Por otro lado, el solo hecho de incorporar esta garantía te beneficiará ya que hará que esté cubierto no solo por tu póliza, sino también por el Consorcio de Compensación de Seguros en los casos que establece la ley, entre ellos los siguientes: cuando el daño en su vehículo se lo ocasione un coche sin seguro o un vehículo robado; cuando su propia compañía de seguros se encuentre en quiebra o suspensión de pagos; cuando se produzcan daño por catástrofes naturales como inundaciones, riadas, etc.

Fte:race.es

*Información para conductores.

La campaña de vigilancia iniciada esta semana, coincide con la vuelta al cole de miles de menores. Por este motivo, la DGT recuerda a los adultos que las prisas y los desplazamientos cortos para llevar o recoger a los niños del cole no son excusas para llevar siempre puesto el cinturón de seguridad y a los niños anclados en sus sillas respectivas. Este tipo de desplazamientos cortos es donde se acumula el mayor número de conductas de riesgo.

¿CÓMO DEBO LLEVAR A LOS MENORES?

Asientos delanteros
Asientos traseros
Menores de 12 años
Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto.
Los menores de 12 años cuya estatura no alcance los 1,35m, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención adaptado a su talla y peso
Menores de 12 años de estatura igual o superior a 1,35m
Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 1, 35 m, los menores de 12 años podrán utilizar el cinturón de seguridad para adultos de que estén dotados los asientos.
Se podrá utilizar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y peso o el cinturón de seguridad para adultos

 

Fte:dgt.es

*Información para CRC’s

Windows 8.1 presenta el problema de necesitar Java7 para el pago de las tasas telemático de la DGT, mientras que con esa versión el programa de Tráfico «CRCT» no funciona necesitando la versión de Java 1.6.13.

La solución consiste en tener instalado Java 1.6.13 para el programa de Tráfico e instalar además Java7 para poder comprar tasas. Una vez compradas las tasas «desactivaremos» Java7 para que el programa de Tráfico se inicie con Java6.

Y cuando queramos volver a comprar tasas activaremos Java7 para esa función.

La activación o desactivación de la versión de Java se realiza desde el Panel de Control de Java (situado en Panel de Control de Windows) o desde el ejecutable que se muestra en la captura 1.
1-Panel de control de Java

A continuación desde la pestaña Java veremos todos los entornos(versiones) instaladas pudiendo marcar la casilla de los que queremos poder utilizar, como se muestra en la captura 2.
2-Dejamos únicamente activado Java 16 para el programa de Tráfico y 17 para las Tasas

*Información para conductores.

1. Aprende a reconocer los síntomas de la fatiga para poder reducir sus efectos.
2. Ponte en carretera descansado: duerme un mínimo de 7 horas y nunca viajes después de la jornada laboral.
3. Durante tu viaje en motocicleta recuerda descansar cada hora y media o cada 150 kilómetros. Reduce este plazo si viajas de noche.
4. En cada parada, descansa al menos 15 minutos y realiza ejercicios de estiramiento para recuperar el tono físico.
5. Ten en cuenta la climatología, ya que, por ejemplo, los días de calor, existe un mayor riesgo de deshidratación.
6. Una conducción agresiva, además de incrementar el riesgo de sufrir un accidente, provoca un aumento de la fatiga.
7. Mantente hidratado, ya que la falta de líquidos provoca, entre otras cosas, una reducción de la atención, dolor de cabeza y cansancio muscular.
8. Un nivel bajo de azúcar genera fatiga y falta de atención. Evita que esto ocurra durante el viaje.
9. Cualquier bebida alcohólica, aunque tenga baja graduación, disminuye la atención, la capacidad visual y auditiva, retrasa el tiempo de reacción y acelera la aparición de la fatiga. Nunca bebas alcohol si vas a conducir.
10.Cuando pares, toma una bebida refrescante ya que, además de hidratar, ayudará a despejarse y mejorar los niveles de atención.

Fte:race.es

*Información para conductores.

  • Para conducir protéjase con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, y utilice preferentemente gafas de sol con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales.
  • Las gafas polarizadas evitan los reflejos más molestos del sol y previenen la fatiga ocular.
  • Si utiliza lentes de contacto, aunque existen con filtro solar, es recomendable el uso añadido de gafas de sol.
  • En el caso de llevar gafas graduadas, es necesario llevar asimismo gafas de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno.
  • Si a pesar de llevar gafas de sol, sufre un deslumbramiento mientras conduce, no responda frenando bruscamente. Reduzca poco a poco la velocidad hasta que se adecue a las condiciones de visibilidad.
  • No espere a la renovación de su permiso de conducción, hágase una revisión una vez al año.
  • Adquiera las gafas en un establecimiento sanitario de óptica, con el cumplimiento de la normativa de calidad, seguridad y garantía.
  • Las gafas de sol deben contar con un etiquetado que nos informa de la homologación (Marcado CE), la normativa de calidad (EN 1836:2006), grado de protección de la radiación ultravioleta (100% U.V.), y la información del producto: nombre, dirección del fabricante, instrucciones de uso, limpieza, y mantenimiento, etc.
  • Las lentes polarizadas son especialmente recomendadas para la conducción, ya que el contraste aumenta y las imágenes son más nítidas.
  • Y por último… No esperes a la renovación de tu permiso de conducción, házte una revisión visual una vez al año.

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Información para conductores.

Ingenieros holandeses están probando un nuevo modelo de carretera inteligente capaz de iluminarse automáticamente, en la autopista N329 a 100 kilómetros de Ámsterdam. Se trata de una vía pintada con material fluorescente que absorbe la luz durante el día y se ilumina durante la noche con una luz verde neón que dura hasta ocho horas. Pero, además, la pintura es termodinámica y  ‘avisa’ a los conductores cuando hay riesgo de asfalto helado,  ‘encendiendo’ símbolos de copos de nieve sobre la calzada.

La vía cuenta además con reflectores eficientes que se encienden y apagan al paso de los vehículos, farolas alimentadas por energía eólica y carriles especiales para cargar por inducción las baterías de los vehículos eléctricos que circulan sobre ellos.

El proyecto, que se denomina ‘Smart Highway’ (‘Autopista Inteligente’), está impulsado por el gobierno de los Países Bajos para lograr carreteras más seguras y sostenibles ahorrando en iluminación artificial.

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*Información para conductores.

Una investigación científica realizada conjuntamente por el Instituto de Salud Carlos III, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad Autónoma de Madrid, que ha analizado los niveles de ruido en la ciudad de Madrid entre el 2001 y el 2009, demuestra una estrecha relación entre ruido del tráfico y mortandad por diabetes, especialmente mientras dormimos.

La clave que explica esta relación está en una hormona llamada cortisol. Según explica Julio Díaz, científico titular de la Escuela Nacional de Sanidad del Instituto Carlos III al diario El Mundo, el cuerpo dormido en un entorno ruidoso, reacciona con estrés lanzando sustancias a la sangre, entre ellas el cortisol. A mayor cantidad de esta hormona en sangre, mayor riesgo de padecer diabetes.

El estudio no solo asocia ruido a la diabetes, sino que también lo vincula a la mortalidad por dicha enfermedad. «Después de un pico de ruido, a los dos o tres días se observa un pico de mortalidad por diabetes, especialmente en los mayores de 65 años«, declara Julio Díaz. Y concluye que «si se bajase el nivel del ruido en 0,5 decibelios, se evitarían en torno a 350 muertes al año en mayores de 65 años«.

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