*Información para conductores

A la hora de poner el aire acondicionado existen diferentes trucos para mantener la temperatura ideal del coche y poder conducir con total comodidad. Es recomendable seleccionar una temperatura entre 22ºC y 23ºC, un par de grados menos a la que los expertos estipulan como temperatura ideal en casa. Esta temperatura nos evitará sufrir un golpe de calor cuando salgamos del coche. Hasta los 25°C crearemos un clima fresco y agradable en el habitáculo que nos protege de las inclemencias del calor del verano.

Además de seleccionar esta temperatura, para mantener un ambiente interior agradable no olvides:

• Abrir las ventanillas del coche cinco minutos aproximadamente antes de encender el aire acondicionado.
• Apagar el aire cuando el coche se encuentre a una temperatura adecuada. En los viajes largos, deberás encenderlo durante períodos de tiempo cortos para mantener la temperatura ideal.
• Si lo llevamos encendido, lo mejor es apagarlo unos diez minutos antes de dejar el coche, asegurándonos de que los conductos de aire están abiertos para aprovechar el aire frío residual.
• Revisa los conductos y los filtros cuatro veces al año, al menos una vez por cada estación climática.
• Recarga el gas del aire como mínimo una vez al año si lo usas mucho. Para ello, lo mejor es acudir a un taller profesional para que lo pongan a punto.

Fte:motormapfre

*Información para conductores

• Suplerfluo fuera: Por cada 100 Kg de peso, el gasto de combustible aumenta un 6%.
• Cosas pesadas abajo: De esta manera, el centro de gravedad se sitúa lo más abajo posible, logrando una mayor estabilidad.
• Todo bien sujeto: Si giras bruscamente el peso de los bultos puede desetablizar el coche.
• Cinturones traseros abrochados: Aunque no viaje nadie, esto evita que los objetos entren en la cabina en caso de accidente.
• Guárdalo todo: No puede ir nada suelto. Utiliza la guantera o los portaobjetos
• Ten a mano lo imprescindible: Antes del viaje, piensa que puedes necesitar (gafas, medicamentos, juguetes del niño).
• La baca puede serte útil: Cosas grandes como bicis, o más equipaje, puedes llevarlas en el techo bien atadas o en un remolque.

Fte:dgt

Información para conductores

Para responder a la pregunta sobre si se puede o no adelantar a un ciclista pisando la línea continua,tenemos que tener claro qué señales o marcas viales afectan al adelantamiento y a quién afecta dicha señalización.

En cuanto a la señalización, en primer lugar, se define o se refiere a la línea continua como aquella marca sobre el pavimento que ningún conductor con su vehículo o animal debe atravesarla ni circular con su vehículo sobre ella ni, circular por la izquierda de la misma cuando la marca separe los dos sentidos de circulación. Y, en segundo lugar, se define la señal vertical de adelantamiento prohibido (R-305), como aquella que indica la prohibición a todos los vehículos de adelantar a los vehículos de motor que circulen por la calzada.

En consecuencia, y teniendo en cuenta éste último detalle, la prohibición sobre la maniobra de adelantamiento afecta a todos los vehículos (que quieran adelantar) y a los vehículos de motor (que pueden ser adelantados), siendo éstos últimos los vehículos afectados por la señal R-305, es decir, como su nombre indica: los automóviles (motocicletas, turismos, furgonetas y camiones) y los vehículos especiales (tractores agrícolas, de obras y de servicios).

Por tanto, la señalización y la norma (en concreto, el artículo 88 del Reglamento General de Circulación actual), nos viene a decir que, como supuesto excepcional, se podrá adelantar, en aquellos tramos donde no se permita adelantar, a los conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para el resto de usuarios.

Fte:circula seguro

¿Dónde puedo hacer el cambio?

Puede realizar el cambio de domicilio en su ayuntamiento o en la Jefatura provincial de tráfico.

¿Qué necesito?

• Impreso oficial.
• El permiso o licencia.
• El documento de empadronamiento.
• Trámite gratuito.

Tanto el permiso o licencia como el documento de empadronamiento, son devueltos al solicitante después de la anotación.

El cambio de domicilio no supone la expedición de un nuevo documento

¿Qué ayuntamientos tienen convenio con la DGT para poder realizar trámites de este tipo?

Ayuntamientos con convenio

*Información para conductores

Algo que suele suceder es que nos encontremos con algún objeto tirado en mitad de la calzada y cualquier obstáculo puede suponer desde un susto hasta un accidente.

Para minimizar los riesgos y evitar el accidente, debemos tener presente lo siguiente:

– Debemos conducir concentrados y atentos. Las distracciones no son buenas nunca.
– Si conducimos de noche hay que ser todavía más prudentes. Con la oscuridad puede ser muy complicado distinguir el obstáculo. Debemos utilizar las luces del vehículo que nos permitan ver cuanto más lejos mejor (las luces de carretera o largas fuera de poblado), para así poder ver antes el obstáculo y reaccionar. Esto, obviamente, teniendo cuidado de no deslumbrar a los otros conductores.
– Llevar una velocidad adecuada a las circunstancias. Ir demasiado deprisa, aunque estemos solos en la carretera, implica que las cosas suceden más deprisa y que tendremos menos margen para reaccionar a tiempo.
– Mirar lejos para poder anticiparnos a lo que sucede.
– Mantener la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede adecuada a la velocidad que llevamos nos ayudará a ver a tiempo el obstáculo y tener espacio y tiempo para reaccionar.
– Cuando veamos el obstáculo debemos mantener la calma y analizar rápido la situación. Debemos frenar con decisión para reducir la velocidad y poder girar y esquivar con menor riesgo de comprometer la estabilidad del vehículo, o bien para que en caso de que sea inevitable el choque, minimizar la gravedad del impacto.
– Hay que actuar con suavidad sobre la dirección para no perder el control por un volantazo nervioso, pero girando lo que sea preciso para esquivar el obstáculo. Hay que mirar dónde tenemos espacio para desviar el vehículo y esquivarlo. Si hay coches en el carril contiguo no podemos comprometerlos. Si el arcén está limpio y es ancho podemos esquivar el obstáculo por ahí.
– En cuanto hayamos pasado el obstáculo deberíamos llamar por teléfono a la guardia civil para informar del riesgo y su localización (en tal punto kilómetro, en tal sentido, de tal carretera), y que puedan pasarse lo antes posible para retirarlo y evitar el peligro para otros conductores.

Fte:Circula Seguro

*Información para conductores

Valorar el precio de un coche no es fácil y depende de diversas variables. Lo mejor es comparar. Debes fijarte en vehículos de modelos similares y parecidos también en kilometraje y antigüedad. Previamente deberás conocer perfectamente el estado de tu coche para poder compararlo con otros y ver cómo está el mercado (si tiene algún desperfecto influye por ejemplo).

Hacer una primera tasación propia, fijándonos en el mercado, nos ayudará a que no nos engañen a la hora de tasarlo. Es importante que antes de recurrir a los siguientes métodos que te vamos a explicar intentes reparar arañazos, abolladuras o sustituir algún elemento que no funcione correctamente. Esto incrementará el valor sin duda. Vale la pena.

Cuando te preguntas cómo tasar tu coche debes saber que tienes varias opciones. La primera es llevarlo a un tasador profesional. Por su experiencia conoce la manera en que hacerlo. Es bueno que hayas hecho el trabajo previo de información para considerar si el precio es justo o no. También tienes que tener en cuenta que los tasadores están vinculados a empresas que se dedican a la compraventa de vehículos y eso puede hacerles algo parciales.

Otra alternativa son los servicios de tasación por Internet. Existen webs especializadas en motor en las que puedes tasar tu coche después de introducir una serie de datos sobre el mismo. Es importante que valores si los datos que te piden son pertinentes o no, o si son suficientes, es decir, si falta alguno que debería ser valorado. Así sabrás si la tasación es completa o no. Entre los datos que nos deberían pedir están la marca, modelo, año, tipo de carrocería, motor, transmisión y kilometraje.

También puede haber peticiones de otros datos sobre equipamiento por ejemplo. Como contra hay que señalar que normalmente se pide una dirección de correo electrónico para mandar la información solicitada. Eso implica que también recibiremos ofertas que puede que llenen nuestro buzón.

Fte: motor pasión

*Información para conductores

1.- Garaje o parking o cualquier espacio interior

No te la juegues, si tienes que guardar tu moto en verano no puedes dejarla al aire libre, ya que los agentes externos más agresivos del verano serán sumamente nocivos para tu moto, tanto para el motor como el chasis  y el carenado. Fuertes temperaturas, horas de sol y tormentas de verano son grandes enemigos contra los que tu moto no podrá luchar, si la dejas a la intemperie en pleno verano. Recurre a un alquiler, un parking público o pide asilo en el garaje de algún amigo, pero evita a toda costa dejar la moto en el exterior durante más de una semana.

2.- Limpieza

Lo mejor es que antes de guardar tu moto durante un espacio prolongado de tiempo, y más en verano, la sometas a una limpieza profunda y detallada para que la suciedad acumulada no se instale e incruste de manera que luego sea imposible de eliminar. Existen productos específicos de limpieza para cada uno de los materiales que componen o pueden componer tu moto: acero, plástico o cuero. Procura hacer esta limpieza de manera manual y personal, ya que será la más efectiva y a tu vuelta como motorista, lo agradecerás.

3.- Aceite

Si el cambio de aceite está próximo, no lo dejes para la vuelta, es mucho mejor que lo hagas antes de guardar la moto durante el verano. De lo contrario, un aceite sucio y con posos puede estropear el motor de tu moto durante el tiempo que la tengas parada y guardada, ya que puede crear ácidos que corroan las piezas del motor de tu motocicleta.

4.- Cadena

Recuerda antes de guardar tu moto y dejarla parada durante un periodo de tiempo largo en verano, dejar la cadena perfectamente tensada y lubricada, de lo contrario con el calor y las altas temperaturas podría secarse en exceso y quedar inutilizada o seriamente dañada.

5.- Neumáticos

No está de más que revises la presión de los neumáticos y su estado general, aunque no los vayas a cambiar para guardarla durante el verano, tendrás una idea más exacta de como están y y si a tu vuelta, vas a necesitar cambiarlos o no. Es fácil que si el tiempo de inactividad de la moto va a ser mucho, las gomas puedan deformarse, especialmente en verano. Por lo que antes de volverla a utilizar, tendrás que hacer una revisión de neumáticos profunda y pormenorizada.

Fte:motor mapfre